多点干油泵的结构原理主要涉及供油系统、泵体结构以及工作过程。

首先，供油系统是干油泵的核心部分，包括油箱、油泵、油管和油嘴等组成部分。油箱用于存储润滑油，油泵通过机械运动将油箱中的润滑油吸入，然后通过油管输送到需要润滑的部位，最后通过油嘴喷射到摩擦部位，形成一层油膜，以减少金属表面的直接接触，从而达到减少摩擦和磨损的效果。

其次，泵体结构是干油泵工作原理的重要组成部分。干油泵的泵体结构通常由泵壳、叶轮、轴承和密封件等部分组成。泵壳用于容纳叶轮和传动装置，叶轮通过旋转产生负压，使润滑油被吸入泵体内；轴承用于支撑叶轮和传动装置，保证泵体的正常运转；密封件用于防止润滑油泄漏，保证润滑系统的正常工作。

最后，多点干油泵的工作过程是其原理的具体体现。在泵体内，压缩空气经过进气口进入，与泵内持续运转的旋转雾化装置（如旋转的离心轴）相接触。这个装置将压缩空气分散成微小的水滴，与泵内的油滴形成湿润薄膜。湿润薄膜会附着在泵体内的壁上或其他固体表面上，形成稳定的润滑膜。在此过程中，压缩空气中的湿气会被湿润薄膜吸收，从而达到除湿的效果。泵体内的湿润薄膜会随着泵体的旋转而持续更新和润滑，从而保证泵的正常工作。

此外，多点干油泵还常常具备程控功能，能够定时、定量地向各个润滑点供油，以满足不同机械设备的润滑需求。

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